Мета «подвійного вуглецю» підштовхнула екологічну трансформацію обладнання вугільних шахт до критичної стадії. Електротехніка та ефективні-енергозберігаючі технології стали центром промислової конкуренції.
У транспортному секторі чисто електричні безпілотні кар’єрні вантажівки досягли прориву в надзвичайно холодних умовах.
Перший «подвійний безпілотний» кар’єрний вантажівка в Китаї стабільно працював у надзвичайно холодному районі Внутрішньої Монголії протягом року.
Він може автономно здійснювати водіння, завантаження, заміну та зарядку батареї, досягаючи 6-хвилинної швидкої заміни батареї для 60-кілометрового діапазону та скорочуючи понад 48 000 тонн викидів вуглекислого газу на рік.
Модернізація{0}}енергозбереження основного обладнання та синхронне прискорення. Кілометрова{2}}система підйому шахти, розроблена Beijing Huayu з China Coal Science & Technology Corporation для вугільної шахти Xinzhuang Coal Mine, інноваційно використовує конструкцію «фіксована противага + візок для противаги» та технологію передачі змінної частоти. Це економить понад 2,8 мільйона кіловат-годин електроенергії на рік. Коефіцієнт потужності системи залишається вище 0,9, встановлюючи зелений стандарт для глибокого підйому шахти. Крім того, гідравлічні опори, що зазвичай використовуються на водному середовищі, поступово просуваються на заміну традиційної емульсії, значно знижуючи витрати на обробку та експлуатацію захисту навколишнього середовища, а також сприяючи екологічній трансформації допоміжного обладнання.
